澜沧江橄榄坝大桥试通车 西双版纳正成长为中老缅门户枢纽 _中华全国体育总会网

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          澜沧江橄榄坝大桥试通车 西双版纳正成长为中老缅门户枢纽

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            中新社昆明7月22日电 (记者 胡远航)记者22日从云南省西双版纳傣族自治州景洪市委宣传部获悉,经过3年多的紧张施工,横跨澜沧江的橄榄坝大桥于当日试通车。这标志着大桥两岸各族人民从此彻底结束摆渡过江的历史,也意味有着“云南省最繁忙渡口”之称的澜沧江橄榄坝—景哈渡口退出历史舞台。

            橄榄坝大桥起自江北勐罕镇曼岗井路与景洪至勐仑公路交叉处,止于江南景哈乡的集镇路口,全长1399.807米,主塔高118.6米,为当前云南省最大跨径斜拉桥。大桥按双向四车道一级公路兼城市主干道标准建设,主桥宽26米,引桥和引道宽23米,设计速度60公里/小时,项目概算总投资6.5亿元人民币。

            景洪市委副书记、市长白玲表示,大桥的建成通车,将给沿江两岸带来新一轮高质量发展的春天,并将进一步完善景洪市域交通网络,实现更高水平的设施联通、贸易流通、资金融通、民心相通。

            随着橄榄坝大桥的建成通车,运行了40余年的澜沧江橄榄坝—景哈渡口也正式停运。该渡口源于上世纪70年代,年摆渡客流量上百万人次,一度是云南省境内最繁忙的渡口。今后,这一渡口将改造为战备码头管理使用。

            新建的橄榄坝大桥是澜沧江景洪段的第四座跨江大桥。在新中国成立前,被誉为“东方多瑙河”的澜沧江景洪段尚没有一座跨江大桥。1965年1月23日,允景洪澜沧江大桥建成通车,结束千百年来两岸人民只能依靠竹筏和小船摆渡过江的历史。截至目前,澜沧江景洪段已建有允景洪澜沧江大桥、西双版纳大桥、景洪水电站白塔大桥、橄榄坝大桥4座跨江大桥,且还有神秘谷大桥、澜沧江黎明大桥2座大桥在建中。

            不断增多的跨江大桥,折射出西双版纳交通网络的飞速发展。事实上,作为中国通往老挝、缅甸的重要边境州市,西双版纳“水陆空铁”交通运输布局已基本确定。

            西双版纳嘎洒机场是云南重要的干线机场,已与国内外数十个城市、地区建立了航线直通网络。目前,备受关注的中老铁路建设正热火朝天,就在3个多月前,中老铁路中国段第一长桥——位于景洪市的橄榄坝特大桥开始铺架。此外,西双版纳针对澜沧江—湄公河国际航道整治升级的工作也正有序推进。全长1880公里的昆曼公路经由西双版纳磨憨口岸出境,贯穿老挝直通泰国。西双版纳正在成长为联通中老缅的门户枢纽。(完)

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