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北京统一社区蔬菜直通车规范性标识 首批90辆车上路

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  中新网北京7月15日电 (记者 杜燕) 作为北京市第一批规范化的90辆蔬菜直通车将正式上路,车辆统一了标识、编号,公布了企业名称和服务电话。北京市商务局今天表示,这将有利于进一步促进行业规范经营,便于市民知晓、享用和监督,也便于相关部门加强监管、打击非法和“山寨”蔬菜车,为市民提供更优质的服务。

  为进一步加强北京市蔬菜直通车规范经营管理,确保蔬菜供应稳定,依据《北京城市总体规划(2016-2035年)》《北京市蔬菜零售网点建设管理办法》,北京市商务局、市公安交管局、市住房城乡建设委、市城市管理委、市市场监管局等单位联合印发实施了《关于加强社区蔬菜直通车管理的指导意见》(京商规字〔2019〕5号)(以下简称为《指导意见》)。

  《指导意见》明确了相关职能部门的分工,对直通车企业征集入库、网点设置统筹规划、运营监管退出等工作进行了说明,对蔬菜直通车的车辆外观等提出了具体要求。《指导意见》在规范蔬菜直通车管理,培育现代经营主体、完善蔬菜零售终端,进一步优化蔬菜零售网点布局,提升服务能力,提高市民生活便利度等方面具有直接的现实意义和指导意义。

  北京市商务局相关负责人表示,近年来,北京市区两级商务部门不断强化首都核心功能,大力推进生活性服务业品质提升工作,在疏整促的基础上完善便民商业服务网点建设,推动大型超市、生鲜超市、社区菜市场、蔬菜零售店等固定蔬菜零售网点建设的同时,对于一些暂时不具备建设固定蔬菜零售网点建设条件的社区,而且市民需求强烈的区域,积极探索开通蔬菜直通车的模式,推进规范化蔬菜零售服务,受到了居民的欢迎,较好地满足了广大市民日常消费需求。

  他透露,北京市各类蔬菜零售网点已达9000余个,2019年上半年新增141个,培育形成了新发地百舸湾、大农天下、鑫亨原等近10家骨干蔬菜直通车企业,拥有近300辆直通车,走进全市438个社区,服务200余万市民。

  他指出,由于种种原因限制,北京市蔬菜直通车领域还存在着企业实力不均衡、车辆备案监管不规范、车辆标识不统一、服务质量不太高等问题,市面上还存在着不少受利益驱使、打着菜篮子工程名义的“山寨”蔬菜直通车,通过非正规渠道进入社区、挤占正规直通车经营空间,给蔬菜直通车经营秩序带来混乱的同时,也带来了食品安全、价格欺诈等种种隐忧等。

  他表示,规范北京市社区蔬菜直通车的标识及强化车辆监管,是贯彻落实《指导意见》的具体要求,也是扩大蔬菜直通车品牌影响力、不断提升北京市便民商业服务品质的体现。

  负责人指出,今后该局将尽快完成全市所有已经备案蔬菜直通车的喷涂工作,配合相关部门加大非规范蔬菜直通车的查处力度,为市民创造更加良好的生活服务环境,让蔬菜直通车变成城市一道流动的美丽风景线,不断提高便利市民买菜需求。(完)

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